ブライトリングの"トップタイムクラシックカーズコレクション"に「フォードサンダーバード」が仲間入り～3モデルもアップデイト

2023年3月24日　From : BREITLING (ブライトリング )

ブライトリングの"トップタイムクラシックカーズコレクション"に、「フォードサンダーバード」が仲間入り

偉大なアメリカンスポーツカーのラインアップ"トップタイムクラシックカーズコレクション"に、新メンバーが仲間入り。ブライトリングのキャリバー 01（自社開発製造）が投入されることで、ボンネットの下はより力強くなりました。新たにサンダーバードを加え、さらに、アップデートされたフォードマスタング、シボレーコルベット、シェルビーコブラの各クロノグラフを発表

1960年代は実験、楽しさ、自由、そしてエネルギーに溢れた10年でした。オートバイを駆り、スポーツカーを走らせ、全速力で人生を謳歌することが時代の命題でした。創業家の3代目ウィリー・ブライトリングは、この時代の流れを感じ取り、その当時の活気をとらえた、伝統を打ち破るクロノグラフのデザインに乗り出しました。彼はそれを「トップタイム」と呼びました。

●フォードサンダーバード。（ブレスレットバージョンは今秋発売予定）。

「トップタイムは、あらゆる点で慣習にとらわれない世代に向けた、伝統的なウォッチデザインとの決別を象徴するモデルでした」と、ブライトリングのジョージ・カーンCEOは言っています。
「1960年代にインスパイアされたトップタイムクラシックカーズコレクションで、あの頃の自由な気風と楽しさを追求しています。そして再びフォードと提携して、新たなサンダーバード、アップデートされたフォードマスタング、シボレーコルベット、シェルビーコブラのクロノグラフを発表できることに興奮しています」

2021年、ベストセラーとなったコレクション、トップタイムクラシックカーズは大成功を収めました。ブライトリングにとっては、よりパワーアップして復活させる他ありません。

パワフルな新型エンジンが可能にした、スタイルとスピード
トップタイムは当初から活動的であることを重要視しており、モーターファンやファッションセッターの間で瞬く間に人気となりました。男性からも女性からも好まれる最初のクロノグラフの一つで、その大胆なグラフィックデザインは、雑誌のページや銀幕を席捲（世界的な大人気スパイ、ジェームズ・ボンドでさえ、1965年の映画『サンダーボール作戦』で着用）していました。ブライトリングは、バイクではデウス・エクス・マキナやトライアンフモーターサイクル、クルマではフォードサンダーバードとマスタング、シボレーコルベット、シェルビーコブラ等ホイール界の最高にクールなブランドと提携し、トップタイムのデザインを作り上げており、そのスピリットあふれる伝統は今も受け継がれています。

アップデートされたクラシックカーズコレクションには、赤いストラップ、青いサンダーバードのロゴが引き立つすっきりしたホワイトダイヤル、赤いクロノグラフ針を備えたフォードサンダーバードモデルが加わりました。

4種となったこのモデルには、1950年代と1960年代のスポーツカーのカラーとエンブレムを採用し、全モデルがそのボンネット内に自慢の新型エンジンであるブライトリングマニュファクチュールキャリバー01を搭載しています。

サファイアクリスタル製オープンケースバックを通して、その卓越した自社製ムーブメントの洗練されたメカニズムを見ることができ、パワーリザーブは約70時間以上、5年保証付きです。2009年に初めて発表されたブライトリング 01キャリバーは、最高の精密さ、信頼性、機能性を目指したデザインで、業界で最も高く評価されるクロノグラフムーブメントの一つです。ブライトリングのすべての機械式キャリバーと同じく、一つ一つが厳しいCOSC認証を受けています。

そして、自社製ムーブメントとして、過酷な社内の衝撃テスト、ワインディングテスト、プッシャーテストにもパスしなければなりません。キャリバーを収納するトップタイムケースは、改良され、現在 100 m (10 bar) の防水性能を実現しています。

デザイン面では、パンチングのレザーレーシングストラップ、速度を測るタキメーター目盛り、コントラストの効いた「角丸正方形」（完全に正方形でもなく、完全に円でもない）のサブダイヤルが、ヴィンテージなダッシュボードゲージを彷彿とさせます。トップタイムは、1960年の先代モデルと同じ、スタイル重視の41mmステンレススチールケースを採用、どの層のクルマ好きや時計愛好家にとっても使いやすいサイズです。

トップタイムコレクションを彩るタイムレスなクルマ

フォードサンダーバード
フォードサンダーバードは1954年、戦後初のデトロイトオートショーでデビューしました。ファントゥドライブのカブリオレとして売り出され、そのラグジュアリーなデザン、剛性のあるボディ、ドラマチックなテールフィンが存在感を主張しました。サンダーバードはどちらかと言えば、高速道路を得意とするクルマではなく、快適でスタイリッシュなクルージングに向いたクルマでした。最初の2世代は、現在でもコレクター垂涎のモデルで、初期の2シーターは「クラシックバード」(1955–1957年式)、後期の4シーターバーションは「スクエアバード」(1958–1960年式)と呼ばれています。

フォードマスタング
1964年から1974年まで製造された初代フォードマスタングは、コンパクトで洗練された車です。ファミリー向けのモデルとスピード重視のスポーツスターがあり、1960年代のアメリカの流行にのって、旅をするのに最適なクルマとして選ばれました。また、この時代の代表的な映画にも登場しています。この生ける伝説は今でも製造されていますが、60年代の自由奔放な精神が息づいた初代モデルこそが、最もクールだということは、車好きの間で良く語られることです。

シボレーコルベット
1963年から1967年型の2代目シボレーコルベットは、アメリカンレジェンドの中で最も人気のバージョンです。「スティングレー」としてよく知られているこのクルマは、1959年のレーシングモデルのプロトタイプが原点です。道路でもサーキットでも、素晴らしいパフォーマンスを発揮する低い車体とパワフルなエンジンの絶妙の組み合わせは、60年間、世界中のカーマニアに愛されてきました。現在もなお、名車として君臨し続けています。

シェルビーコブラ
1960年代初頭、ル・マン覇者のキャロル・シェルビーは、イギリスのデザインとアメリカのレーシング技術を組み合わせることを思いつき、小型で軽量の車体と、強力で信頼性の高いビッグブロックエンジンを巧みに組み合わせたスポーツカー、シェルビーコブラを製作しました。コブラは1962年に登場すると、瞬く間に大人気となり、欧州 FIA世界マニュファクチャラーズ選手権レースシリーズで優勝した、唯一のアメリカンスポーツカーでした。オリジナルのシェルビーコブラは、現在でも驚くほど速く、今なおコレクターたちに愛されています。

【仕様】
トップタイムクラシックカーズコレクション
価格：¥990,000(税込・レザストラップ)／¥1,045,000(税込・ブレス)

トップタイム B01 フォードサンダーバード
リファレンス： AB01766A1A1X1またはAB01766A1A1A1

[ムーブメント]
キャリバー：ブライトリングマニュファクチュールキャリバー 01
直径： 30 mm
厚さ： 7.2 mm
ワインダー：機械式自動巻き、ボールベアリングによる両方向回転式
パワーリザーブ：約70時間
部品数： 336
振動数： 28,800回/ 時、4 ヘルツ
クロノグラフ：コラムホイール、垂直クラッチ、1/4秒、30分積算計、12時間積算計
ディスプレイ：時間、分、秒
認定： COSC公認クロノメーター

[ケース]
素材：ステンレススチール
直径： 41 mm
高さ： 13.8 mm
高さ（ラグの上端から下端まで）： 50.36 mm
防水：最大10気圧（100メートル）
ガラス：ドーム型サファイア、両面無反射コーティング
ケースバック：ねじ込み式スチール、サファイアクリスタル
リューズ：非ねじ込み式、2ガスケット
ベゼル：固定式

[ダイヤル/針]
ホワイト、同系色のクロノグラフカウンター
スーパールミノバ®蓄光塗料を塗布したインデックスと時針・分針

[ストラップ]
フォールディングバックル付きレッドカーフスキンレザーストラップ (20/18 mm)、またはバタフライ
クラスプ式ステンレススチール製メッシュブレスレット

トップタイム B01 フォードマスタング
リファレンス： AB01762A1L1X1またはAB01762A1L1A1

[ムーブメント]
キャリバー：ブライトリングマニュファクチュールキャリバー 01
直径： 30 mm
厚さ： 7.2 mm
ワインダー：機械式自動巻き、ボールベアリングによる両方向回転式
パワーリザーブ：約70時間
部品数： 336
振動数： 28,800回/ 時、4 ヘルツ
クロノグラフ：コラムホイール、垂直クラッチ、1/4秒、30分積算計、12時間積算計
ディスプレイ：時間、分、秒
認定： COSC公認クロノメーター

[ケース]
素材：ステンレススチール
直径： 41 mm
高さ： 13.8 mm
高さ（ラグの上端から下端まで）： 50.36 mm
防水：最大10気圧（100メートル）
ガラス：ドーム型サファイア、両面無反射コーティング
ケースバック：ねじ込み式スチール、サファイアクリスタル
リューズ：非ねじ込み式、2ガスケット
ベゼル：固定式

[ダイヤル/針]
グリーンのダイヤルと、対照的なブラックのクロノグラフカウンター
スーパールミノバ®蓄光塗料を塗布したインデックスと時針・分針

[ストラップ]
フォールディングバックル付きレッドカーフスキンレザーストラップ (20/18 mm)、またはバタフライ
クラスプ式ステンレススチール製メッシュブレスレット

トップタイム B01 シボレーコルベット
リファレンス： AB01761A1K1X1またはAB01761A1K1A1

[ムーブメント]
キャリバー：ブライトリングマニュファクチュールキャリバー 01
直径： 30 mm
厚さ： 7.2 mm
ワインダー：機械式自動巻き、ボールベアリングによる両方向回転式
パワーリザーブ：約70時間
部品数： 336
振動数： 28,800回/ 時、4 ヘルツ
クロノグラフ：コラムホイール、垂直クラッチ、1/4秒、30分積算計、12時間積算計
ディスプレイ：時間、分、秒
認定： COSC公認クロノメーター

[ケース]
素材：ステンレススチール
直径： 41 mm
高さ： 13.8 mm
高さ（ラグの上端から下端まで）：50.36 mm
防水：最大10気圧（100メートル）
ガラス：ドーム型サファイア、両面無反射コーティング
ケースバック：ねじ込み式スチール、サファイアクリスタル
リューズ：非ねじ込み式、2ガスケット
ベゼル：固定式

[ダイヤル/針]
レッド、コントラストカラーのブラックのクロノグラフカウンター
スーパールミノバ®蓄光塗料を塗布したインデックスと時針・分針

[ストラップ]
フォールディングバックル付きレッドカーフスキンレザーストラップ (20/18 mm)、またはバタフライ
クラスプ式ステンレススチール製メッシュブレスレット

トップタイム B01 シェルビーコブラ
リファレンス： AB01763A1C1X1またはAB01763A1C1A1

[ムーブメント]
キャリバー：ブライトリングマニュファクチュールキャリバー 01
直径： 30 mm
厚さ： 7.2 mm
ワインダー：機械式自動巻き、ボールベアリングによる両方向回転式
パワーリザーブ：約70時間
部品数： 324
振動数： 28,800回/ 時、4 ヘルツ
クロノグラフ：コラムホイール、垂直クラッチ、1/4秒、30分積算計、12時間積算計
ディスプレイ：時間、分、秒
認定： COSC公認クロノメーター

[ケース]
素材：ステンレススチール
直径： 41 mm
高さ： 13.8 mm
高さ（ラグの上端から下端まで）： 50.36 mm
防水：最大10気圧（100メートル）
ガラス：ドーム型サファイア、両面無反射コーティング
ケースバック：ねじ込み式スチール、サファイアクリスタル
リューズ：非ねじ込み式、2ガスケット
ベゼル：固定式

[ダイヤル/針]
ブルー、コントラストカラーのホワイトのクロノグラフカウンター
スーパールミノバ®蓄光塗料を塗布したインデックスと時針・分針

[ストラップ]
フォールディングバックル付きレッドカーフスキンレザーストラップ (20/18 mm)、またはバタフライ
クラスプ付きステンレススチール製メッシュブレスレット

【お問い合わせ】
ブライトリング・ジャパン
0120-105-707
https://www.breitling.com/jp-ja/

[ブライトリング]
1884年以降、ブライトリングは、高精度のタイムピース、腕時計クロノグラフの開発をリードする役割、その卓越したデザインへの妥協のない取組みにおいて、国際的に高い評価を得たブランドとしての地位を確立してきました。航空界との密接な関係を古くから保ちながら、ブライトリングは人類が大空を自在に行き交うようになるその中で、素晴らしい時間を分かち合ってきました。革新の精神で知られるブライトリングはまた、科学、スポーツ、テクノロジー等の分野においても特別な地位を獲得しています。ムーブメントは自社製造。そして、どのウォッチにおいても（すべてのブライトリングウォッチのムーブメントのように）「スイス製、COSC認定クロノメーター」というステータスを通じて、その品質が保証されています。